Roterande matventil (blåsare)

Produktbeskrivning
I pneumatiska transportenheter används ofta roterande ventiler för att lossa material och damm och blockera yttre luft i pneumatiska transportsystem under lossningen. För närvarande har roterande lossningsventiler huvudsakligen flera typer av hjul, ventil och andra.

I, hjul avlastare
1. grundläggande egenskaper Wheel unloader är en typ av avloppsutrustning som vanligtvis används i pneumatiska transportsystem, och den används som leverantör i medellågt tryck trycksystem. I pulverprocessen är dess användning mycket omfattande, förutom att den kan användas för matning och lossning, kan den också användas för mätning och ingredienser.
Hjulet lossaren är rimlig, pålitlig, liten volym, tillverkningsvetenskap. Den består av två avdelningar av ett roterande hjul med en ruttkamma kammare och ett fast hus, lämpligt för avlägsnande av material i form av pulver och små bitar med bättre rörlighet och mindre slipningsförmåga.
När hjulen roterar i huset drivs av en drivkraft, faller det pulverformade materialet från den övre delen av separatorn (eller behållaren) in i hjulens ruttkamma genom matningsöppningen och skickas till utläsningsöppningen när hjulen roterar. Under hela arbetsprocessen kan denna lossare i huvudsak kontinuerligt leverera och lossa kvantitativt. På grund av den nära samverkan mellan hjulet och huset, med en viss grad av lufttäthet, kan det samtidigt minska läckageeffekten i lossningsprocessen, därför i det pneumatiska transportsystemet kallas det också stängningsmaskin, låsventil och så vidare.

Beroende på utsläppsmaterialets egenskaper och användning, har hjulet lastare olika strukturella former.
1) Enligt anordningen av drivaxeln kan den delas in i två kategorier av horisontella axellostnader och vertikala axellostnader. Den förra används i stor utsträckning i pulverteknik och pneumatiska transportsystem, den senare används bara för att släppa ut fina partiklar från lageret för ingredienser, tillverknings- och hanteringskostnader är höga.
2) Med tanke på den grundläggande strukturen av hjulet kan det delas in i två kategorier av hjul med sidoförhjul och utan sidoförhjul. Föregående avlägsnande pulverformat material är i princip inte i direkt kontakt med husets slutlås, men eftersom damm kan läcka in i hålrummet mellan sidopaken och husets slutlås kan det ibland påverka hjulsrotationen; Den senare strukturen är enklare, men täcket är utsatt för slitage vid transport av slipningsmaterial.
3) Med tanke på kraven på bättre tätning, har hjulslossaren olika strukturella egenskaper. Under drift kan bladen säkerställas att hålla fast vid husets inre vägg för att minska läckage.
4) För att låta lossaren i drift för att förhindra att hjulet fastnar av skräp, har en speciell lossaren tagit några kortskyddsåtgärder i strukturen, när hjulet fastnar av främmande föremål kan den rörliga delen av huset automatiskt flytta ut ur kanalen, så att främmande föremål kan uteslutas. Dess strukturella egenskaper är: enligt kraven på tätning och slitstyrka är bladets ände utrustad med justerbara slitstyrka gummiband; Enligt kortskyddskraven använder mathamnen en lutningsriktad struktur och har en elastisk kortskydd, som är utrustad med en omvänd kortskyddsanordning som består av en inbäddad försäkringskoppling med fjädrar och ett elektriskt styrsystem. Dessutom finns det två parallella rörkopplingar på huset som kan anslutas till den övre kopplingen för att minska effekten av läckage på matningen.

3.Passeringsförmåga Passeringsförmågan för hjulet kan bestämmas genom följande:
formeln G - laddare genom kapacitet (t / h);
L - Effektiv längd på kammaren (cm);
n - hjulsrotationshastighet, vanligtvis 15-50r / min;
φ - fyllningsfaktorn, för granulat och fint granulat material φ = 0,7 ~ 0,8; Kornformat material φ = 0,5 till 0,6; Ljusbubblor pulveriserade och skivor material, φ＝0.1～0.2；
R - radien på hjulets yttre kant (cm);
r - den nedre radien i kammaren (cm);
δ - bladtjocklek (cm);
z - antalet blad (stycken);
ρs - Materialdensitet (kg/m3).
Med tanke på att systemets omedelbara produktivitet kan vara större än konstruktionsteknikens produktivitet, för att säkerställa kontinuerligt säkert arbete, bör lossarens kapacitet vara 0,2 till 1,0 gånger större än konstruktionsproduktiviteten för pneumatiska transportsystem.

4. Faktorer som påverkar arbetsprestanda hos hjulslossaren
(1) läckage: på grund av tryckskillnaden på matningssidan och avloppssidan av lossaren, kommer den stigande högtrycksflödet av luft genom mellanläckage och bladruttkammer att hindra materialpartiklarna från att smidigt komma in i lossarens ruttkammer, vilket leder till att fyllningskoefficienten för lossaren och kapaciteten minskar, samtidigt som slitage av de inre delarna av lossaren påskyndas. Omvänd luftström genom en stor läckage av lossaren, kommer också att minska gasflödet genom transportledningen och sänka transportvindhastigheten, vilket kan orsaka försämrade transportförhållanden och minskad produktivitet. När läckage är allvarlig kan det till och med orsaka att transportrören blockeras. För att systemet ska kunna levereras normalt och stabilt måste man ta hänsyn till att luftvolymen måste ha mer produktion när man väljer blåsare, vilket innebär att energiförbrukningen i systemet också måste öka. Därför är läckage den första frågan som ska uppmärksammas för att påverka arbetsprestanda hos lossaren och pneumatiska transportsystemen och bör övervägas noggrant vid utformningen. Vanligtvis kan läckage av avlastaren nå 5% ~ 15% av den totala luftvolymen av fläkten.
(2) antalet blad: korrekt bestämma antalet blad för att minska läckage och förbättra lastningsmaskinens prestanda är också mycket viktigt, i allmänhet kan 6 blad i driftsprocessen säkerställa att åtminstone 1 blad kan spela en effektiv labyrinttätningsroll på varje sida mellan matöppningen och avloppsåpningen; 8 blad hjul har minst 2 blad, 10 blad hjul har minst 3 blad kan spela en labyrint tätning. Från tryckskillnaden för att begränsa läckage är 10 blad för tryckskillnaden 50-100 kPa (mättryck), 8 blad för tryckskillnaden 50 kPa och 6 blad för tryckskillnaden 20 kPa.
För högvakuumsugande system bör lossarhjulen i drift säkerställa att minst två blad håller kontakt med huset från varje sida av matöppningen till avloppsåpningen.
För litet antal blad är naturligtvis inte tillräckligt för att spela en läckageskyddande roll, för mycket är vinkeln mellan bladen mindre, vilket gör att bladet bildar ett smalare ruttenkammare, vilket kan göra materialet svårare att landa från hjulet och hindra större material in och ut. För bättre flytande pulver material och när tätningskraven är höga, kan ett större antal blad användas, men inte mer än 10 bitar.
(3) Matningsöppningsbredd: Antalet material som går in i lossaren vid den föreskrivna hjulshastigheten är relaterat till matningshastigheten och matningssektionen. Och när matningshastigheten och längden på matningsöppningen (vanligtvis lika med den effektiva längden på hjulet) ges, är lossarens genomgångskapacitet och fyllningsfaktorn för hjulruttkammaren endast relaterad till matningsöppningens bredd. I enlighet med kraven på strukturell lufttäthet, när bredden ökar, ökar och förbättras också dess genomföringskapacitet och fyllningsfaktor. ^ litet avbrytningsområde av inladdningsöppningen, bör säkerställa att materialet kan landa fritt, bör i allmänhet vara 2-4 gånger större än avbrytningsområdet för transportröret.
(4) Rotationshastighet: Rotationshastigheten påverkar också lossarens förmåga att passera. Vid låg rotationshastighet har kammaren tillräckligt med tid att mata från matningsöppningen, vid denna tidpunkt ökar kapaciteten proportionellt till rotationshastigheten, och i teorin kan dess stora kapacitet endast uppnå det stora matningsvärdet som begränsas av matningsöppningssnittet. Faktiskt på grund av hjulets rotation, tryckskillnad och effekten av läckage luftflödet, påverkar matningshastigheten, dess effektiva förmåga att passera är alltid lägre än den teoretiska matningsmängden. När passeringsförmågan når ett stort värde med ökningen av rotationshastigheten, om hjulets rotationshastighet fortsätter att öka, på grund av ökad inverkan av partiklarna på bladets stöt, så att materialets matningshastighet minskar, och dess passeringsförmåga minskar istället. Från utsläppsmynningen för att överväga, partiklar i hjulet på grund av rotation för att få vinkelhastighet, de är inte helt bly hängande fall i utsläppsmynningen. När rotationshastigheten är låg har partiklarna tillräckligt med tid att falla och materialet i ruttenrummet kan tömmas helt. Men vid hög hastighet kommer vissa partiklar inte för länge att släppas ut och tas tillbaka, vilket minskar kapaciteten. För lätta material är denna effekt mer uppenbar på grund av sin låga frilandningshastighet.
Vanligtvis väljs lossarens rotationshastighet mellan 15 och 50 r / min. Det bör övervägas i enlighet med materialets egenskaper, lossarstrukturens form och så vidare.
(5) Materialegenskaper: Materialegenskaper som påverkar lösningsmaskinens arbetsprestanda är huvudsakligen: rörlighet, täthet, täthet, samlad vinkel, partikelstorleksfördelning, viskozitet, slipning, korrosion, hårdhet, flytande och så vidare. Dessa egenskaper bestämmer den strukturella formen och tillverkningsmaterialet för lossaren. Fyllningsfaktorn för lossaren och relaterade parametrar har praktisk betydelse, i allmänhet är ytan smidig, enhetlig partikelstorlek, bättre rörlighet, hög täthet av partiklar, på grund av dess större landningshastighet, olika motstånd under laddning och avloppsprocessen är mindre, så kan den smidigt komma in, avloppa och göra att fyllningsfaktorn för lossaren och kapaciteten ökar.
(6) Bladform: under processen med att materialet kommer in i lossaren påverkar bladformen fyllningstillståndet i ruttskammern större. Genom att analysera rörelsebanan för partiklar som går in i lossaren, är det för närvarande allmänt använta centrala matningsförhållandena för lossaren för radiala rekta blad inte gynnsamma, eftersom en del av materialet som strömmer in i dem kommer att kastas tillbaka av bladet. För den centrala matningssituationen, såsom att använda en böjd blad som motsvarar partiklarnas rörelsebana i vändningsriktningen, är matningsvillkoren bättre, när partiklarna kommer in i griddkammaren är friktionskollisionen mindre, kommer de att få en högre fyllningsfaktor och förmåga att passera.
(7) matningsvinkel: matningsvinkel är en av de viktigaste strukturella parametrarna för lossaren. Matningsvinkel innebär den cirkelvinkel mellan den radiella vektorn av partikelträckningskraften och den vertikala mittlinjen av matningsöppningen och hjulets ytre cirkel. Den bestämmer matningspositionen på omkretsen av lossarhuset, dvs. matningsens eccentricitet. Vid eksentrisk matning kan den kortaste möjliga rörelsebanan för den radiella matningen av partiklar på hjulen uppnås genom att välja lämplig, ömsesidigt samordnad radie, vinkelhastighet, matningshastighet och matningsvinkel på hjulen, vilket ger en högre fyllningskoefficient genom att använda radialt monterade blad. Testet visar att den radiella rekta bladhjulets förmåga att passera den eksentriska matningen (matningsvinkel > 15 °) som förskjuts mot rotationsriktningen av matningsöppningen är större än den främre böjda bladhjulets förmåga att passera den centrala matningen. Fyllningskoefficienten vid matningsöppningen motsatt roteringsriktningen för eksentrisk matning är sämre än den centrala matningstiden, på grund av att bladformen inte överensstämmer med partiklarnas rörelsebana, partiklarna som går in i hjulet påverkas av bladet och stöter på grund av fyllningsprocessen.
(8) avloppsåpning: dess plats bestäms i allmänhet av strukturella och transportprocesskrav, som står för den överväldigande majoriteten av den centrala delen. Längden på utsläppsomsnittet, vanligtvis likadan som mathamnen, är lika med den effektiva längden på hjulet. För att lossaren ska kunna uppnå en hög genomgångskapacitet måste, förutom kravet på att kammaren ska fyllas så fullt som möjligt, den också tömmas så fullt som möjligt. Därför bör bredden på utsläppssnittet bestämmas baserat på utsläppsvinklarna i kammaren, dvs. storleken på utsläppsvinkeln (vinkeln mellan den radiella vektorn för partikkelns tyngdvikt som befinner sig vid botten av kammaren när utsläppsvinkeln börjar och den radiella vektorn för tyngdvikten när partikeln rör sig till hjulets yttre cirkel när hjulet släpps ut), minst lika med eller större än motsvarande stränglängd för utsläppsvinkeln.
Utöver ovannämnda faktorer påverkar avlastarens prestanda temperaturen. Avlastningsanordningens strukturella styrka, stivhet, tillverkningsprecision och monteringskvalitet.

Tekniska indikatorer

Tekniska egenskaper
• Den övre och nedre flänsen i matventilhuset har två typer, rund fläns och kvadratisk fläns för att användaren ska kunna matcha.
• Transmissionsformen har direkt anslutning och kedjehjul, kedjehjul och sidoförbunden anslutning och bottenplatstyp, sidoförbunden är mer kompakt.
• Tätningen mellan höger och vänster änden av locket och hjulsspindeln är vår avancerade teknik för att säkerställa att tätningen är tillförlitlig och utan läckage.
• En tryckbalansenhet kan utrustas enligt tryckkraven i den övre och nedre hålen (huset).
• Lätt att lyfta bågen, lätt klibbigt material kan användas för att bryta bågen enhet och anti-klibbig rengöring enhet.
• Hjulen har flera former som "en" "V" "U" -typen och kan göra riktade val enligt specifika krav.
• Uppdelad efter typ i standard, högtryck, slitstyrka, foder, klippskydd och rengöring.
• Du kan välja olika material enligt olika krav, såsom gjutjärn, gjutstål, gjutaluminium, kolstål, 304, 316, 316L och så vidare.
• Kan utrustas med hastighetsreducerare eller explosionsskyddade motorer för att uppfylla kraven på explosionsskydd.
• Lagerrummet (på båda sidor) kan vara utrustat med gastätande slutlock för att säkerställa att lagerets inre är fylld med högtrycksluft, så att materialet inte kan komma in.
• Bladet kan vara utrustat med slitstark tätning för att ytterligare förbättra låseffekten.