1 ochBilutsläppsanalysatorMätsområde: CO: 0-10,0 10-2 (﹪)
Koldioxid: 0-20,0 10-2
H C: 0-10000 10-6 (ppm)
O2: 0-25,0 10-2
Oljetemperatur: 18-150 ℃
Rotationshastighet: 100-20000rpm
2 ochBilutsläppsanalysatorUpprepande fel: ≤±2﹪
Nulldrift: CO: ± 0,06 10-2 (﹪) / 1h
CO2: ± 0,5 10-2 (﹪) / 1h
HC: ±30 10-6 (ppm) / 1h
O2: ± 0,5 10-2 (﹪) / 1h
4 ochBilutsläppsanalysatorAvståndsdrift: högst tillåtet värde för indikationsfel (1 timme)
Värdefel: CO: ±10﹪ (relativt fel, 0-10﹪)
CO2: ±5﹪ (relativt fel, 0-16﹪)
±10﹪ (relativt fel, 16,01-20﹪)
HC: ±3﹪ (relativt fel, 0-2000ppm)
±5﹪ (relativt fel, 2001-5000ppm)
±10﹪ (relativt fel, 5001-10000ppm)
O2: ±5﹪ (relativt fel, 0-25﹪)
Oljetemperatur: ± 2 ° C (absolut fel)
Rotationshastighet: ± 1,0 ﹪ (relativt fel)
6 ochBilutsläppsanalysatorMiljöförhållanden: Temperatur: 0 ℃-40 ℃
Fuktighet: ≤80
Atmosfärtryck: 60-105 kPa
Strömförsörjning: AC 220V ± 10 ﹪ 50Hz

7 ochBilutsläppsanalysatorUppvärmningstid: 10min
8. provtagningsmetod:
Exhaust: direkt provtagning, provtagningsrörlängd 5M, provtagningssondlängd 900mm.
Oljetemperatur: detektorhuvudet sätts in i motorsmörjelse standard hål, insättningslängd och olje standard längd är densamma, blockerad med gummiproppar, i händelse av att olja sprutas ut, ledningslängd: 5M;
Rotationshastighet: kontaktfri mätmetod, så länge avståndet mellan högtrycksmjuka linjer nära bensinmotoren inte är större än 20 cm, kan bensinmotorens rotationshastighet mätas.